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農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌建設有哪些模式？

發(fā)布時間：2019-08-14

來源：中國食用菌商務網(wǎng)

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中國農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌建設發(fā)展這么多年，總結(jié)起來大概有以下幾種模式：

1、航母模式

這種模式在很多地方用得很好。比如說云南省思茅市，為了打造普洱茶品牌，發(fā)展茶產(chǎn)業(yè)，把名字都改成了普洱市。在茶葉領域，云南普洱這幾年發(fā)展的速度非常快，效果很好。一個地級市或者一個大的區(qū)域集中力量打造一個產(chǎn)業(yè)，這個產(chǎn)業(yè)在世界上可能都是有影響力的。五常稻花香、贛南臍橙等也都是運用航母模式，通過規(guī)模和產(chǎn)業(yè)集群的效應，掌握市場的主動權甚至掌握定價權，形成自己的核心競爭力。

2、艦隊模式

和航母模式只打造一個品牌不一樣，這種模式是先打造一個品牌，然后是第二個、第三個或者更多，多個品牌組成一支品牌的“艦隊”。去年廣西做了一個品牌叫“廣西好嘢”，它其實是一個平臺，在這個平臺基礎上有各種各樣落地的措施。比如說培育 30 個區(qū)域公用品牌、27 個農(nóng)業(yè)企業(yè)品牌，64 個農(nóng)產(chǎn)品品牌等，每年分步驟去打造。

目前廣西有 8 個全國農(nóng)產(chǎn)品特優(yōu)區(qū)，它是依托特優(yōu)區(qū)核心產(chǎn)業(yè)，以分期的方式來進行品牌打造，比如說永?？h永福羅漢果、田東縣百色芒果、陸川縣陸川豬等，這樣就形成了一個清晰的品牌“艦隊”。

3、高鐵模式

這種現(xiàn)在用的不多，因為它對產(chǎn)業(yè)的要求比較高，做得相對好的就是山東。山東在前幾年打造了“放心農(nóng)產(chǎn)品”，作為總體的品牌去運作，在這個基礎上有各種各樣的品牌，其中包括山東評選出的一些區(qū)域公用品牌。把這些品牌捆綁起來做推廣，比如說在機場、高鐵站做廣告，去中國香港、去美國做推廣等，因為山東的產(chǎn)業(yè)技術比較好，萊蕪生姜、章丘大蔥等產(chǎn)品的影響力都是挺大的。

做完“放心農(nóng)產(chǎn)品”之后，去年山東又啟動了“齊魯御貢”，把山東曾經(jīng)進貢給皇帝的農(nóng)產(chǎn)品打包在一起，再去打造第二個品牌。這樣，“放心農(nóng)產(chǎn)品”就像是一個很好的基礎車廂，“齊魯御貢”又是一個，這種把好的產(chǎn)品和品牌集合在一起開始推廣的方式，就是高鐵模式。

高鐵模式和“一攬子裝”不一樣，它是有了大量的產(chǎn)業(yè)做基礎，然后才能用這種模式的。一般省里面用這種模式比較合適，或者大的、產(chǎn)業(yè)比較集中的地級市，或者產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到一定程度的地級市，也可以用這種模式。

所以，在做區(qū)域公用品牌之前，要思考什么樣的模式更合適，這是個戰(zhàn)略問題。對于縣或者地級市來講，我們的建議是1+1+1+……這樣的“1”多了，整體自然就厲害了；如果只會一招，能“一招鮮吃遍天”也行。