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盡管汽車保鮮冷庫系統(tǒng)多種多樣，但其基本結(jié)構(gòu)相差不大。一般保鮮冷庫系統(tǒng)由下面幾部分組成:壓縮保鮮冷庫、冷凝器、干燥過濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器、送風(fēng)保鮮冷庫等部分。

  它的工作原理如下:壓縮保鮮冷庫運轉(zhuǎn)時，將蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸氣吸入并壓縮后，在高溫高壓(約70℃,1471kPa)的狀況下排出。這些氣態(tài)制冷劑流入冷凝器，并在此受到散熱器和冷卻風(fēng)扇的作用強制冷卻到50℃左右。這時，制冷劑由氣態(tài)變成液態(tài)。被液化了的制冷劑，進入干燥過濾器，除去水分和雜質(zhì)后，流入膨脹閥。高壓的液態(tài)制冷劑從膨脹閥的小孔流出，變?yōu)榈蛪红F狀后流入蒸發(fā)器。霧狀制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱氣化變成氣態(tài)制冷劑，從而使蒸發(fā)器表面溫度下降。從送風(fēng)保鮮冷庫進來的空氣，不斷流過蒸發(fā)器表面，被冷卻后送進車廂內(nèi)，使車廂內(nèi)降溫。氣態(tài)制冷劑通過蒸發(fā)器后又重新被壓縮保鮮冷庫吸入，這樣反復(fù)循環(huán)即可達到制冷的目的。
二、汽車保鮮冷庫制冷系統(tǒng)的分類
  汽車保鮮冷庫制冷系統(tǒng)分為兩類，一類是膨脹閥系統(tǒng)，另一類是孔管系統(tǒng)。它們的差別是所用的節(jié)流膨脹裝置的結(jié)構(gòu)不同，以及貯液干燥器的安裝位置不同。汽車保鮮冷庫膨脹閥系統(tǒng)的特征是:只要駕駛員一開動保鮮冷庫，電磁離合器總是嚙合，從不斷開，壓縮保鮮冷庫始終處于運行狀態(tài)，靠吸氣節(jié)流閥或靠絕對壓力閥把蒸發(fā)器溫度控制在0℃左右。而孔管系統(tǒng)的特征是:電磁離合器時而結(jié)合，時而斷開，壓縮保鮮冷庫根據(jù)車室內(nèi)、外溫度時而運行，時而停止運行，因此也叫做循環(huán)離合器系統(tǒng)，循環(huán)離合器系統(tǒng)也有使用膨脹閥的，但只是作為一種節(jié)流裝置而已。膨脹閥系統(tǒng)也叫做傳統(tǒng)保鮮冷庫系統(tǒng)。

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